中资路桥为您介绍：桥梁伸缩装置

    你了解桥梁伸缩装置有哪几种吗？

    中资路桥养护专家表示，一般来说，有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。下面，就来为大家简单介绍一二。

    1、对接式伸缩装置

    对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，分为填塞对接型和嵌固对接型两种。

    填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。

嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。

    2、钢制支承式伸缩装置

    如果桥梁的伸缩变形量超过50mm时，那么通常会采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声 

    3、组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置

    利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置，由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。因此，在桥梁建设中广泛应用。

    4、模数支承式伸缩装置

    利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合而成，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

    5、弹性体伸缩装置

    弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，是一种简易的伸缩缝装置，TST碎石弹性伸缩缝是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后，灌入经过清洗加热的碎石中。对于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用TST碎石弹性伸缩缝装置。

    以上便是关于桥梁伸缩装置的相关介绍，希望对大家有所帮助！

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