体外预应力法在梁式桥梁 加固中的应用研究

随着时间的推移和经济的发展越来越多的桥梁不适应交通的需要。对所有这 样的桥梁进行拆除新建将耗费非常巨大的资金, 也是不可能的事, 桥梁加固维修 成了解决这些问题的很好办法。 对桥梁加固这一热点问题, 本文对作了研究公路 梁式桥梁加固方法进行了研究 。 当今桥梁加固方法种类特别多, 本文总结和分析 了适合梁式梁桥的加固方法 , 如加厚桥面加固法 、增大梁肋加固法 、 钢板粘贴加 固法、 粘贴纤维材料加固法、 体外预应力方加固法、改变结构体系加固方法等, 并分别介绍了各加固方法的加固原理和特点。 本文对体外预应力加固方法进行了细致研究 。

 体外预应力加固方法是在原有桥 梁的受拉区设置体外预应力拉杆, 拉杆锚固于梁的两端, 给梁施加轴向压力和弯 矩。 因为, 体外预应力拉杆所产生的弯矩与原桥梁中的不利弯矩方向相反, 可以 抵消部分自重应力并减小活荷载应力 , 从而提高梁的承载能力。这种加固方法效 果显著, 加固后副作用小, 且能减小或避免裂缝的出现, 提高梁的耐久性, 能恢 复或提高桥梁的荷载等级, 施工时不需要凿除混凝土保护层, 且损伤梁体程度小, 加固时不影响或少影响交通, 是一种较好的加固方法。

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