桥梁支座更换的施工及控制

桥 时完成梁体结构所需的变形(水平位移 和转角)。由于支座本身的质量问题， 以及支座在设计、安装、使用过程中 的种种不当 而造成支座过早的破坏． 影响了桥梁的正常使用。在支座的处置 技术中针对不可修复的损坏状况 就需 要对支座进行更换处置，在更换的过程 中，更换的方法对桥梁结构安全的影响 是非常大的．桥梁支座更换 因此在更换的过程中需要 对桥梁结构的各主要受力部位进行监 控 以保证更换过程的安全和可控制。 支座处置方案的确定 考虑一联桥面结构为整体现浇结 构 为避免分别起顶对桥面板的剪切破 坏．应采用同时起顶方式。起顶所用的 设备应综合考虑各种不利因素的影响 取用计算抬升重量的1．2倍以上作为选 取设备的依据。桥梁支座更换其次根据支座的形状系 数计算出支座的抗压弹性模量容许值 (实际抗压弹性模量值已无法试验测 得) ．计算支座上部承受的恒载外力值 与活载外力值，桥梁支座更换得出支座可能产生的压 缩变形值 并适当考虑支座压溃后的变 形增大值．作为控制该支座最终的起顶 量的控制值。 特别注意如果桥梁结构为多孔一 联的连续刚构型式，为了避免在桥台及 桥墩分联处的起顶可能对固结墩处主梁 的损坏，桥梁支座更换在起顶前，首先根据预估的起 顶量．

计算出固结墩处主梁可能产生的 下缘拉应力值，计算的拉应力值应小于 该标号砼的允许拉应力值．并作为起顶 过程的控制值。确定千斤顶的起顶位 置，并对该位置进行局部承压计算 以 保证局部承压面的安全性。 支座更换施工监控 监控的目的 在顶升梁体更换支座过程中，保 证梁体主要断面的应力和变形处在安全 的范围内 同时保证在起顶过程中各千 斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶 升量的不一致，桥梁支座更换 引起梁问变形的不一 致 而导致的桥面剪切损坏。 监控的内容 应力监控 根据对桥梁进行有限元程序结构 计算， 在梁体顶升过程中，在固结墩 处主梁截面下缘将产生拉应力， 为此 在主梁固结处截面下缘分别布置一个 应力观测测点进行应力观测。同时在 主梁与桥墩固结断面增加了一个固结 处拉应力测点。 挠度监控 在千斤顶起顶的截面位置 每片 主梁下缘均布设一个百分表挠度观测测 点，用于进行起顶过程及起顶量的最终 控制。根据该桥的实际情况，确定桥梁 起顶过程中的节点直至完成，确定每个 节点间的起顶量．桥梁支座更换严格相邻两主梁间的 位移变化量控制值。 粱体砼 桥面 伸缩缝及其它附属设施 的控制 在千斤顶起顶过程中，适时观测 梁体砼、桥面是否出现裂缝及其变化情 况：桥梁伸缩装置及其它附属设施是否 有损坏．桥梁支座更换如有异常情况，应及时查明原 因，并采取相应的措施。 另在千斤顶起顶过程中．在桥台 文／马骅 伸缩缝中央及外侧分别安放了一个位移 观测测点。 支座更换施工步骤 施工准备 。根据确定的施工方案，做好施工 场地工作平台搭设 要求每更换一组支 座搭设两个支架 如更换桥台处支座要 求在0j!j}桥台及1撑墩位置各搭设一个工 作平台．桥梁支座更换便于施工操作人员及监控人员 使用，工作平台要牢固可靠，保证人员 安全。 。

进行所用千斤顶、油泵的配套标 定。计算确定桥梁起顶所用的千斤顶套 数，并留有至少两套千斤顶作为备用。 0选用与原有支座同型号新支座 并做好新支座的试验检测工作 配套支 座防尘罩。 。桥梁支座更换对支座处杂物进行认真清理、解 除支座附近的多余约束。 。千斤顶安装就位．每一主梁底面 平行安放两台千斤顶。千斤顶上下都采 用两块钢板支垫。 。布置监控所需应力、挠度观测测 点。起顶位移控制用百分表安放在靠近 主梁的横隔梁根部 每片梁安装一个百 分表：主梁根部应力监控测点布置在主 梁固结处截面下缘；另外在桥墩设置位 移观测测点，观测固结墩的位移变化： 在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测 点，观测桥面伸缩缝处的位移变化。 顶升施工 。顶升前应将所施工的桥幅 进行 临时封闭，避免施工过程发生意外。 日准备工作完成后 在项目负责人 的统一指挥下 所有千斤顶同时顶升。 桥梁支座更换线性回归分析在预应力筋张拉施工中 的应用 唐萎 (4×30)+(4×31)+(24．922+32+3 X 35 +26．042)+ (5 X 30)+ (4×30)米， 共5联，分左、右两幅，为等高度预应 力混凝土连续箱梁，桥梁起讫点桩号 K35+1 86．580- K35+896．544． 全桥长 709．964米。在预应力筋张拉施工前对 千斤顶和油表通过国家认可的第三方检 测单位进行检验，并出具了检验报告。 为了保证工程质量和安全施工，需要对 检测数据进行回归分析后 计算出线性 回归校正方程．对已出具回归方程的进 行复核。 回归分析 回归分析在公路工程应用十分广 泛，在实验检测数据的一般处理、线性 公式的求得、因素分析、质量控制等许 多方面．回归分析往往是一种非常有用 的工具。 变量按性质可分为三种。第一 文／刘志远 种．两个变量均为非随机变量．如欧姆 定律：I=V／R 变量之间有某种确定的 关系 第二种 一个变量是非随机变 量， 另一个变量 是随机变量， 如千 斤顶的张拉力和油缸的油压之间的关 系； 水灰比与混凝土抗压强度关系． 第三种，二个变量均为随机变量，如混 凝土快速强度与标准强度之间的关系。 严格地说 有关第一种情况．不是数理 统计问题．是数学分析中的函数问题 有关第二、三种情况是数理统计学的问 将千斤顶打压，顶住梁底，观察百分表 读数的变化 百分表开始有规律的转 动 记录初读数。控制梁的顶升速度 每顶升2mm为一个程序，每个顶升程 序完毕， 由监控人员统一完成读数． 桥梁支座更换对起顶不均匀造成相邻两主梁间的位 移变化量超过0．1 mm的进行局部顶压 调整，调整完成后进行下一过程的顶 升 直到全部顶升到位． 支座可顺利 取出。整个顶升过程均须对主梁、桥 面及附属设施进行认真观察． 如有异 常立即停止顶升。 。顶升到位后．统一在梁底安放预 先准备的楔形枕木及预制钢板进行临时 支垫，支垫要求牢固可靠，支垫过程不 可放松千斤顶。 日支垫完成取出IE1支座后 先认真 清除原梁底不锈钢板上的锈迹及污垢． 涂上一层润滑油脂，然后用水平量尺检 查支座下垫石表面是否平整，能否满足 安装要求 对垫石表面的油污及浮浆表 面要打磨清除干净。在安放新支座前． 还需在原支座位置及新支座表面进行十 字定位，以确保支座更换后位置准确。 。

对于由于梁体安装不当或梁底表 面不平整所造成的支座偏压．可采用结 构胶进行脱空部位的局部填充 以保证 支座全截面受压。 。在安装前将四氟板支座中的四氟 板表面的储油槽内的硅脂充满．保证四 氟板表面和不锈钢表面的洁净．不得有 损伤、拉毛现象 同时按要求安装支座 防尘罩。 支座更换完毕主梁就位时，也应 分布进行，先将梁底临时支撑解除．然 后顺序下落梁体就位。桥梁支座更换注意要交叉放松 千斤顶．不能同时放松， 以防桥面损坏 或压坏个别千斤顶。 支座更换施工注意事项 对不同形式的桥梁应采用不同的 顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的 截面形式，一般可在梁体下安放垫板直 接用千斤顶顶升的方法进行：但顶升空 心板、箱梁时，则必须注意顶升部位， 避免直接顶升梁体底部．而易选在两肋 及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。 由于边梁本身自重及桥面附属设 施(如护栏、桥梁支座更换分联处连接件)的影响 与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时 一定要压力与行程双控制，并以行程为 最终控制。避免由于起顶不均匀而造成 桥面的剪切破坏。 严格控制梁体的顶升高度．避免顶 升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。 结论 采用扁千斤顶技术进行支座更 换．桥梁支座更换不仅成功地完成了对桥梁支座的现 场处置．而且整个施工过程始终处于受 控状态。当前大量桥梁支座存在较严重 的病害，需要进行处置．否则会影响桥 梁本身的结构安全。总之，这套适用的 支座更换处置方法及控制技术有着广阔 的应用前景。 作者单位：邢台市邢衡高速管理处。

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