钢箱梁顶推施工方案确定

本钢箱梁顶推（拖拉）法是采用多点连续张拉千斤顶进行钢箱梁顶推，在被钢箱梁顶推钢梁的后部采用军用八三墩 设置拼装平台，在平台上进行梁段拼装。钢箱梁顶推千斤顶被固定在永久墩上，通过钢绞线，与固定在钢 梁底板拼接缝处的拉锚器进行联系。临时支墩布置于箱梁节段接头处。在临时墩及永久墩上设置横 向限位及导向装置，用以保证曲线箱梁的顶进方向。通过千斤顶的拖拉，拼装完成的钢梁段在各墩顶滑道上逐渐向前滑动。继续拼装，重复以上过程，直至全联钢箱梁安装就位。 钢箱梁顶推施工分三步进行。 第一步：Z3、Z4 匝道第三联（跨越通惠河）由北向南钢箱梁顶推，分界点放在10#墩，钢箱梁顶推台座放在 12#～13#永久墩之间。第三联为2.7 ～3.7 m 变高梁钢箱梁结构，通过使用定型杆件将梁底进行补齐 后进行顶推施工。钢箱梁顶推最小半径为260.25 m，位于4%的纵坡上，梁高变化从2.7 ～3.7 m，钢箱梁顶推长 度为3 跨195 m。 第二步：将第二联处于缓和曲线上的梁段临时连接到第一联上进行顶推。这样处理后，第二联 将只有圆曲线，解决了由于场地限制而墩顶无法加宽的难题。临时调整梁段后的第一联顶推由南向 北进行，钢箱梁顶推终点放在6#永久墩南侧临时墩上，钢箱梁顶推台座在2#～3#永久墩之间。钢箱梁顶推半径260.25 m， 位于2.66 %的纵坡上，组合曲线长度为：缓和曲线（55 m）＋ 直线（54 m）＋ 缓和曲线（48 m） ＋圆曲线（33 m）。 第三步：第二联钢箱梁顶推施工由北向南进行，钢箱梁顶推终点放在6#永久墩南侧临时墩上，顶推台座在8#～ 9#墩之间。第二联钢箱梁顶推设置12 m 长导梁。前导梁采用变截面工字形板梁，横向用型钢连接，导梁重 量控制在1.5 t/m 以内，以减少最大悬臂时根部弯距。

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