桥梁下部结构桥墩加固的主要目的

桥墩加固 桥梁下部结构桥梁加固的主要目的是提高桥墩的整体承载能力。如桥墩发生了结构性损伤，可以用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维的方法进行桥梁加固。但是对于实体桥墩等横向刚度比较大的结构，其状态变化主要是 由地基所引起，此时可重点从回填硬土或者对地基进行注浆等方法提高 其约束桥墩的能力，提高桥墩的整体承载能力。抬桩就是通常使用的一 种有效的桥梁加固方法，即在旧桩的两侧各增设一根桩，并通过植筋扩大承 台，共同受力。另一种桩基桥梁加固方法是钢筋混凝土套箍。由于下部桩基施工等原因，造成桩基缩径，采用的桥梁加固方法是清除桩体虚浮物，通过植筋 后，外抱箍微膨胀混凝土。 目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的桥梁加固方法。如宜宾马鸣溪金 沙江大桥的加固，采用了增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维桥梁加固 法、桥面层补强桥梁加固法；西藏尼木大桥的桥梁加固，采用了粘贴钢板桥梁加固法、 碳纤维桥梁加固法、桥面层补强加固法；绍兴斗门大桥的桥梁加固，采用了增加构 件桥梁加固法、桥面层补强桥梁加固法等。

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