桥梁检测之荷载试验法检测技术

一，桥梁静载试验

静力荷载试验是指将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出

结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。

一些主要桥型的内力控制截面规定如下:

(1)简支梁桥的主要控制截面内力为跨中最大正弯矩处;控制截面附加内

力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。

(2)连续梁桥主要控制截面内力的支点最大负弯矩处、跨中最大正弯矩;

控制截面附加内力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。

(3)悬臂梁桥主要控制截面内力为支点最大负弯矩、锚跨跨中最大正弯矩;

控制截面附加内力为支点最大剪力，墩台最大垂直力，挂梁跨中最大弯矩。

(4)无铰拱桥主要控制截面内力为跨中截面最大正弯矩、拱脚截面最大负

弯矩;控制截面附加内力为拱脚最大水平推力，L4截面最大正弯矩和最大负弯

矩。此外，对桥梁的薄弱截面、损坏部位，比较薄弱的桥面结构等，是否设置内力控制及安排加载项目可根据桥梁调查和检算情况决定。

二，桥梁动载试验 

桥梁动载试验，指通过对桥梁本身施加一定的附加振动力，使得桥梁产生共振，并对桥梁回馈的振动信号进行检测和记录，进而得出相应的检测桥梁的结构频率，了 解桥梁的基本结构情况和工作水平和状态。动载试验是最基础的动力检测方法，它以应用振动理论和试验为基础，对桥梁运营时的震动问题进行检测的主要方法。主要包括桥梁动力特性检测、动载响应的试验等。

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