桥梁支座更换,桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司
专业桥梁支座顶升更换 桥梁加固维修
钢箱梁顶推 桥梁检测 桥检车出租

湖北中资路桥加固有限公司微信订阅号 全国咨询热线: 18627939808
027-83838889
朗晟
桥梁加固
当前位置首页 » 中资新闻 » 新闻中心 » 行业资讯 » 【技术好文】斜拉桥监测的方法

【技术好文】斜拉桥监测的方法

返回列表 来源: 查看手机网址
扫一扫!【技术好文】斜拉桥监测的方法扫一扫!
浏览:- 发布日期:2017-06-08 16:39:52【

一,斜拉桥检测为何如此重要:

由于斜拉桥这种结构体系对每个节点的空间位置要求十分严格,节点的坐标变化将影响结构内力的分配和成桥线型,而主梁施工实际是一种动态施工过程,故,如何结合这种动态施工的特点,对梁段和构件进行测设,以保证全桥中跨及边跨的顺利合拢及理想的成桥线型,是斜拉桥主梁施工测量的关键任务。

6-8-3-1

二,主梁架设中的施工测量

1  支架预压及挂篮预压的沉降观测

对于主梁施工中,采用支架浇注的节段梁,立模前对支架进行预压、沉降观测。观测分加载前加载后、卸载后三种工况进行,由观测值计算出支架的变形值。同样对于挂篮浇注的节段,在施工前要对挂篮进行预压、沉降观测,以便提前消除挂篮非弹性变形,了解挂篮的变形情况。每次立模时,支架变形值或挂篮变形值必须予以考虑。

6-8-3-2


2  挂篮的定位测量

主梁牵索挂篮施工中,待挂篮行走到位后,对挂篮前端的三维坐标进行实时相对定位。挂篮定位时里程和横桥向偏差均要求小于±10mm,梁前端要求处于一种水平施工状态,横桥向方向上高差控制在±5mm内。


3  模板检查与立模标高的设定

模板铺装完毕后,对模板的结构尺寸及空间位置进行检查。检查方法通常有两种,一种是先用仪器在模板上放样出轴线和横向里程线,然后用钢尺、线锤等工具检查模板的结构尺寸、垂直度及平面位置,用水准仪观测检查高程。

另一种方法就是直接用高精度全站仪观测梁段结构特征点的三维坐标,验算其空间位置是否满足设计要求。立模标高的设定通常是在清晨5:00~7:00来完成 ,其误差要求控制在±5mm内。每节段立模标高均采用绝对标高控制法,以避免误差的积累。立模标高用公式表示为H立=h设+h拱+h变式中H立为梁端实际立模标高,h设为设计成桥标高,h拱为立模预拱度值,h变为挂篮(支架)变形值。


4  灌注过程中的跟踪观测

主梁施工是从索塔向两侧对称向前架设,梁体在塔柱两侧是处在一种动态平衡状态,如果这种状态失衡,梁体就可能发生微倾,危及塔柱安全。另外,为避免在浇注过程中挂蓝前端变化过大,会引起混凝土开裂,为此,必须在砼浇注过程中,分阶段对挂篮的状态进行跟踪观测。观测采用几何水准测量的方法。


 5  节段竣工测量

节段梁砼浇注完毕后,对梁体结构尺寸、纵横坡度、标高、中线偏位情况及节段梁上的索道管的位置作一次系统的竣工测量,通过竣工资料,分析影响主梁线型及索道管定位质量的各因素,并适时地改进方案,以便更好地控制施测精度。


湖北中资路桥加固有限公司专注斜拉索桥梁检测多年,因专注而专业。我们一直以“信用与口碑并在,专业与生命共存”为理念,坚信高品质高信誉的服务,必将造就高回报的合作共赢体系。以诚信为立业之本,以专业为施工准则。不论工程规模的大小,公司都十分重视施工质量和安全,每个人施工操作人员都持证上岗,并定期进行专业培训学习,在业内获得了优良的口碑。


欢迎来电湖北中资路桥加固有限公司咨询:027-83839779  手机:18627871158(同微信)

返回顶部
桥梁支座更换,桥检车出租 湖北中资路桥加固有限公司提供支座调整,支座修复,桥梁加固,桥检车,桥梁支座更换等产品。 湖北中资路桥加固有限公司备案号:鄂ICP备15023856号-1 联系电话:18627939808传真:027-83839779QQ:838889979 邮箱:whlangsheng@163.com 地址:武汉市江汉经济开发区江发路38号佐尔美工业园E栋5楼
二维码 扫一扫

鄂公网安备 42010402000484号