混凝土桥梁中裂纹的检测方法是什么

我们的双眼总是会更多的关注大事物，而对于小现象关注甚少，比如，你有没有哪天认真的看过那些供你行走的桥梁呢，你有没有注意到不少混凝土桥梁产生了不少裂纹呢？

可能你看到了也认为这没什么，是吗？

希望看完本文你会改变这种观念，因为混凝土桥梁产生裂纹之后危害可不小。

裂纹危害概述：当桥梁出现裂纹，而又遇到潮湿的环境，那么裂纹中的二氧化碳和水泥中的硅酸三钙、硅酸二钙、氢氧化钙则会在相互作用后转变成碳酸盐，进而中和水泥的碱性，这样就会造成混凝土的碱度下降，最后的结果就是桥梁钢筋的纯化膜会遭到损坏，钢筋会出现锈蚀现象，随之桥梁结构也会遭到损坏。

所以说，及时检查桥梁裂纹判断其是否会对桥梁结构造成危害是十分重要的，接下来，小编再给大家讲解如何检查桥梁裂纹？

检查桥梁裂纹需了解以下三点：

 其一，长度检查

长度检查的详细办法是在桥梁裂纹的首尾处划线，然后涂上油漆，等过一阵之后再来查看，假如油漆上呈现了显着的细裂纹，则说明裂纹长度有继续开展和增大的可能，那么对于这样的裂纹就需要高度重视起来。

其二，宽度检查

检查混凝土的裂纹的宽度通常要选用裂纹测宽仪，在装置时要十分当心，确保一千分表正垂直于桥梁裂缝安置，且要确保表脚的结实。能够在中部画有V形槽的细条玻璃，用胶凝资料垂直于桥梁裂缝进行张贴，确保槽日断且和桥梁裂缝相齐，因为槽门处玻璃断而较小，并且玻璃是小抗拉的脆性资料；所以只要桥梁裂缝继续发展，玻璃就会出现开裂现象。

其三，深度检查

丈量桥梁裂缝深度的办法是在裂纹中注入0.1%的含水酒精配制的赤色酚酞溶液，然后当心凿到其不显赤色位置，接着就可以丈量其深度，并注意做好记载。

只要熟练的掌握了上面这三种方法就可以顺利的推断出裂纹的三维数据，进而为综合判断桥梁裂纹的性质提供专业的数据。

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