钢箱梁防腐维修工艺
对于用中型号钢板(厚度6~14mm)全焊而成的加劲钢箱梁, 通常采取下述防腐涂装方式。
整体梁体分三部分进行防护(1)由于钢箱梁呈封闭箱体, 桥梁检测机器械人其内壁几乎不能重涂油漆,可以采用干燥空气防护(2)对行车道部分沥青混凝土防水层下的钢桥面只涂长效漆底(如虎门大桥采用的是溶剂型的无机富锌漆)(3)对外壁即底板、斜腹板、上腹板外露在大气中, 可以进行重涂, 一般采用多油淋膜防护。要求使用寿命为15年,即5年小修, 15年大修。桥梁检测机器械人早期的钢箱梁涂装均采用油漆膜方法, 随着防腐蚀技术的不断发展, 新建各类钢桥涂装防腐蚀均采用了建桥时期相对成熟的工艺技术。
一、钢箱梁外壁防腐涂装维修工艺
钢箱梁外壁主要指底板、上下斜腹板的外表面。它们直接暴露在大气中,桥梁检测机器械人 是钢箱梁最容易腐蚀的部位, 建桥时也主要针对此部分而设置检修小车, 进行定期检修和维护。
1、涂装体系
钢箱梁防腐蚀涂装体系通常是由底层、封闭层、中间层和面层组成的综合防腐蚀系统, 任何一种涂料都无法保证同时对钢铁具有隔离、抗紫外线和阴极保护等等功能, 只有通过它们的互相组合, 才能组成效的防腐蚀涂装体系。
(1)防腐蚀底层
防腐蚀涂装底层与钢铁直接接触,对钢铁表面具有钝化缓蚀作用、阴极保护作用, 即含有防腐蚀底层的钢铁表面直接暴露在腐蚀介质中时,它应对钢板具有防腐蚀保护。此外, 防腐蚀底层应与钢铁具有优级良的涂层结合力,桥梁检测机器械人 以保持整个涂装层在防腐蚀奢命期内结合牢靠, 避免因涂层附着力差导致涂装层脱落而提前失效。防腐蚀涂装底层对整个涂层的耐腐蚀寿命有举足轻重的影响, 通常采用的底层涂装层。
除此之外, 锌铝合金在大气环境下具有相对活性和更好的阴极保护效果, 已使用的有热浸镀锌铝合金, 热喷涂锌铝合金。
(2)封闭涂层和中间涂层
封闭涂层对热喷涂层的孔隙进行封闭,对环氧富锌涂层、无机富锌涂层和热浸镀锌层等外露锌颗料进行遮盖, 大大降低了底层钢板的电化学腐蚀速率,桥梁检测机器械人 其次是起隔离作用, 防止腐蚀介质进入底层钢板的内部, 加强面漆附着力, 延缓其电化学腐蚀发生的时间, 使用层的耐腐蚀寿命获得提高。封闭涂层与中间涂层的主要区别是, 封闭涂层应有足够底的黏度,以确保涂料能够渗透到底层涂层的孔隙中去。一般情况下封闭涂料是由中间涂料加入30%~50%相应稀释剂面民,桥梁检测机器械人 常州用的封闭涂料为环氧云厚度, 是防腐蚀涂装体系中的重要部分。
(3)面漆
面漆对涂装底层和中间涂层具有保护作用, 延缓底层腐蚀发生的时间。面漆涂层应具有优级良的耐候性、抗老化性、保光保色性、耐盐雾性、耐潮湿性能,漆膜坚硬光滑。桥梁检测机器械人现在普遍使用的面漆有氯化橡胶和聚氨酯两大类, 聚氨酯龙以丙烯酸聚氨酯和脂肪族聚氨酯应用效果较好。
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