关于体外预应力加固，你需要知道这些！

    当桥梁无法再继续满足原设计荷重要求时就需要通过桥梁加固来恢复桥梁原有的承载力。

本文就来为大家科普体外预应力加固的基本原理，希望对各类路桥同行们有所受益。

    1、体外预应力筋一般采川无黏结预应力钢筋材料，其表血涂剧的防腐防锈蚀材料对保护顶应力筋起到关键作川。因此在运物和安装过程中不能拐伤其表面.如有损伤应及时处理，防止锈蚀发生。

    用电弧切割预应力筋.在高温下将使预应力筋的抗拉强度降低，故规定不应川电弧切割。

    2、当钢绞线采用连续跨布置，而在跨中的转折点设在梁底以L位盆时，应尽可能跨中的转折点两端纵向张拉以减少摩擦力损失；当钢绞线在跨中的转折点设在梁底以下位置时，可采用一端纵向张拉，但在纵向张拉以后还应利用设在跨中的张紧娜栓进行横向张拉，以补足由摩擦力引起的预应力损失值。

    3、当转向块之间的距离过长时，钢束在桥梁受到荷载振动时·钢束摆动过大和原设计的线形发生改变，影响受力效果，因此，当钢束体外段长度超过10m时，应在中间设置定位器，固定钢束位置，保证钢束线形和受力效果。

    4、水平滑块多用18 -30mm厚的钢板焊接而成，如用铸铁加工将更为经济。楔形滑块

常用钢材制成，并焊接在型钢斜杆的下端，也可用混凝土直接浇筑在塑钢斜杆的下端。水

平滑块的垫板由于受斜筋分力的作用将一直处于受压状态，因此.水平滑块的垫板只需用环氧砂浆枯贴在梁的底面上。施工时应先将梁底混凝土凿除20mm左右。并在混凝上表面抹一层环氧胶液，再用环氧砂浆找平，然后用临时的吊架将支撑板粘贴在梁底。

    5、成品索一般自身带有防腐措施，不需要进行专门的防腐保护措施。当采用非成品束或钢束本身没有防腐功能时，预应力筋的保护措施:如是粗钢筋，可采用二度防锈漆的方法进行防护，也可采用聚乙烯套管进行防护；如是钢绞线则事先套入套管，然后采用压浆处理。同时为防止桥下船只碰撞预应力筋，可采用在预应力筋下加设钢板防护罩进行保护。

    体外预应力加固具备加固、卸荷、改变结构内力的三重效果，十分适用于大跨结构桥梁加固项目，如果您有相关的项目需要助力，不妨联系中资桥梁养护专家进行交流沟通，咨询电话：027-83839779、027-83838889

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